Hoạt động nổi bật thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng tuần qua

Hướng tới một khu vực Mekong hội nhập, phát triển và bền vững

Tại Hội nghị, các nhà lãnh đạo các nước tiểu vùng Mê Công nhấn mạnh sử dụng và quản lý bền vững nguồn nước sông Mê Công có ý nghĩa quyết định đối với sự phát triển chung của khu vực

Sáng 20/12 tại Trung tâm Hội nghị quốc tế Myanmar, chính thức khai mạc GMS-4 với sự tham dự của lãnh đạo 6 nước Tiểu vùng là Campuchia, Lào, Thái Lan, Trung Quốc, Myanmar và Việt Nam.

Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng đặc biệt nhấn mạnh yêu cầu sử dụng bền vững nguồn nước sông Mê Công vì sự phát triển chung của khu vực

Kết thúc Hội nghị, Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng cùng các nhà lãnh đạo GMS ra Tuyên bố chung “Sau năm 2012: Hướng tới một thập kỷ mới về quan hệ đối tác phát triển chiến lược GMS”, khẳng định quyết tâm của các bên cùng thúc đẩy hợp tác GMS, vượt qua thách thức và khó khăn, hướng tới một khu vực Mekong hội nhập, thịnh vượng, phát triển hài hòa và bền vững. Các nhà lãnh đạo cũng thống nhất Cấp cao GMS-5 sẽ tổ chức tại Thái Lan trong năm 2014

Phấn đấu đưa kim ngạch thương mại hai nước lên 500 triệu USD vào năm 2015

Tại buổi hội đàm, sáng 21/12, Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng và Tổng thống Myanmar Thein Sein nhất trí tiếp tục dành ưu tiên cho 12 lĩnh vực đã nêu trong Tuyên bố chung giữa hai nước tháng 4/2010, phấn đấu đưa kim ngạch thương mại hai nước lên 500 triệu USD vào năm 2015.

Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng hội kiến với Tổng thống Thein Sein

Ngay sau đó, Lãnh đạo hai nước đã chứng kiến lễ ký Bản ghi nhớ Hợp tác trong lĩnh vực nông nghiệp và phát triển nông thôn giữa Bộ Nông nghiệp hai nước, Bản ghi nhớ viện trợ kỹ thuật không hoàn lại trị giá 250.000 USD của Ngân hàng Đầu tư và Phát triển Việt Nam (BIDV) cho Bộ Nông nghiệp và Thủy lợi Myanmar để hợp tác kỹ thuật và đào tạo về nông nghiệp giữa Việt Nam- Myanmar.

Việt Nam- Trung Quốc nhất trí củng cố sự tin cậy chính trị

Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng tiếp Ủy viên Thường vụ Bộ Chính trị, Phó Chủ tịch nước CHND Trung Hoa Tập Cận Bình

Sáng 22/12, tại trụ sở Chính phủ, Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng đã tiếp thân mật Ủy viên Thường vụ Bộ Chính trị – Phó Chủ tịch nước Cộng hòa Nhân dân Trung Hoa Tập Cận Bình.

Tại buổi tiếp, Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng và Phó Chủ tịch Tập Cận Bình đồng ý nâng cao vai trò và hiệu quả của các cơ chế hợp tác giữa hai nước, nhất là Ủy ban chỉ đạo hợp tác song phương.

Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng và đồng chí Tập Cận Bình, Ủy viên Thường vụ Bộ Chính trị Đảng Cộng sản Trung Quốc, Phó Chủ tịch nước CHND Trung Hoa

Liên quan đến vấn đề trên biển, Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng nhắc lại lập trường của Việt Nam về Biển Đông, đồng thời đề nghị hai bên trên tinh thần láng giềng hữu nghị, cùng tôn trọng, quan tâm tới lợi ích chính đáng của nhau, căn cứ những nhận thức chung đạt được giữa lãnh đạo cấp cao hai nước và Thỏa thuận về các nguyên tắc cơ bản chỉ đạo giải quyết vấn đề trên biển. Sau cùng, hai bên nhất trí cho rằng cần nhanh chóng thành lập cơ chế trao đổi về việc triển khai Thỏa thuận về các nguyên tắc cơ bản chỉ đạo giải quyết vấn đề trên biển.

Không được chủ quan, lơ là với lạm phát

Sáng 23/12, phát biểu kết luận Hội nghị của Chính phủ triển khai nhiệm vụ thực hiện kế hoạch phát triển KT-XH và dự toán ngân sách nhà nước năm 2012. Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng nhấn mạnh: “Năm 2012 vẫn ưu tiên số một là kiểm soát lạm phát để ổn định kinh tế vĩ mô. Đề nghị lãnh đạo bộ, ngành, địa phương chung sức đồng lòng thực hiện cho được mục tiêu, chỉ tiêu đặt ra”

Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng, các Phó Thủ tướng Nguyễn Thiện Nhân, Nguyễn Xuân Phúc, Hoàng Trung Hải, Vũ Văn Ninh chủ trì Hội nghị.

Theo Thủ tướng, để kiểm soát lạm phát cần phải thực hiện đưa ra các giải pháp về chính sách tiền tệ; tiếp đó là kiểm soát nhập siêu, giữ được ổn định tỷ giá. Liên quan đến vấn đề mục tiêu tăng trưởng 5,9% đạt được trong năm 2011, Thủ tướng tướng đề nghị lãnh đạo các bộ, ngành, địa phương quan tâm chỉ đạo tháo gỡ khó khăn trong sản xuất kinh doanh cho doanh nghiệp. Đi liền với đó, cần đặc biệt quan tâm đến an sinh xã hội trên địa bàn, phạm vi quản lý, trước mắt là chăm lo tết Nguyên đán chu đáo cho người nghèo, các gia đình chính sách.

[ Xem thêm ]

Bản tin thời sự 25-12-2011 - tin hot tin nóng trong ngày

Tập Viết Báo xin cung cấp thường xuyên các bản tin thời sự. Bản tin thời sự 7h tối chủ nhật ngày 25/12/2011, mời các bạn theo dõi các tin vắn đáng chú ý trong ngày.


Bản tin thời sự trong ngày tại tapvietbao.blogspot.com

[ Xem thêm ]

Công an TP.HCM: Trấn áp băng nhóm "xã hội đen"

Thượng tướng Trần Đại Quang, Bộ trưởng Bộ Công an nhấn mạnh năm 2012, Công an Thành phố Hồ Chí Minh cần triển khai đồng bộ các biện pháp nghiệp vụ, kết hợp phòng ngừa nghiệp vụ với phòng ngừa xã hội, đấu tranh có hiệu quả với các loại tội phạm, phấn đấu kéo giảm số vụ phạm pháp hình sự, không chạy theo vụ việc, điều tra tố tụng thuần túy.

Phát biểu chỉ đạo tại Hội nghị tổng kết công tác năm 2011 và triển khai công tác năm 2012 của Công an Thành phố Hồ Chí Minh, ngày 23/12, Bộ trưởng yêu cầu lực lượng công an thành phố cần tập trung đấu tranh trấn áp các băng nhóm tội phạm hình sự nguy hiểm, hoạt động theo kiểu “xã hội đen,” sử dụng vũ khí “nóng” gây án nghiêm trọng, chống người thi hành công vụ, tội phạm kinh tế, tham nhũng trong lĩnh vực tài chính, ngân hàng, chứng khoán, bất động sản trong các dự án trọng điểm, tội phạm về môi trường, ma túy, nâng cao tỷ lệ điều tra, khám phá các vụ trọng án.

Công an thành phố cần kiện toàn, bồi dưỡng nâng cao trình độ mọi mặt cho đội ngũ điều tra viên; đồng thời thường xuyên kiểm tra, giám sát việc tuân thủ pháp luật của điều tra viên trong quá trình thực thi pháp luật, không để xảy ra oan sai, bỏ lọt tội phạm, trước mắt thực hiện tốt kế hoạch tấn công, trấn áp tội phạm bảo vệ Tết Nhâm Thìn 2012 theo điện chỉ đạo của Bộ.

Bộ trưởng yêu cầu lực lượng công an thành phố cần tiếp tục thực hiện tốt các cuộc vận động: “Học tập và làm theo tấm gương đạo đức Hồ Chí Minh - Công an nhân dân vì nước quên thân, vì dân phục vụ,” “Công an nhân dân chấp hành nghiêm điều lệnh, xây dựng nếp sống văn hóa, vì nhân dân phục vụ” gắn với các phong trào thi đua yêu nước khác của thành phố, nhân rộng các điển hình tiên tiến, phấn đấu giảm cán bộ sai phạm, vi phạm kỷ luật; củng cố, kiện toàn bộ máy, tăng cường cán bộ cho công an cấp quận, huyện, cảnh sát hình sự, cảnh sát giao thông, đội ngũ điều tra viên.

Đồng thời, Công an thành phố tăng cường tuần tra, kiểm soát giao thông gắn với đẩy mạnh tuyên truyền giáo dục pháp luật về trật tự an toàn giao thông, nâng cao ý thức chấp hành pháp luật của người dân tham gia giao thông.

Theo Công an Thành phố Hồ Chí Minh, trong năm 2011, tình hình an ninh chính trị và trật tự an toàn xã hội trên địa bàn thành phố có nhiều diễn biến phức tạp, phạm pháp hình sự tuy được kéo giảm nhưng hoạt động của các loại tôi phạm vẫn có chiều hướng gia tăng…

Trước tình hình trên, lực lượng công an thành phố đã chủ động, sáng tạo tham mưu cho lãnh đạo thành phố và Bộ Công an chỉ đạo giải quyết các vấn đề phức tạp trên các lĩnh vực. Cụ thể, đã điều tra khám phá 3.730 vụ phạm pháp hình sự, triệt phá gần 770 băng nhóm tội phạm hình sự có tổ chức, chuyên nghiệp bắt hàng ngàn tên tội phạm; khám phá gần 50 chuyên án, bắt gần 210 tên vận chuyển buôn bán ma túy; phát hiện hơn 300 vụ vi phạm các quy định về bảo vệ môi trường và vệ sinh an toàn thực phẩm.

Trong công tác quản lý về trật tự xã hội, công an thành phố đã lập biên bản xử lý hành chính hơn 1,7 triệu trường hợp vi phạm trật tự an toàn giao thông đường bộ, xử phạt hơn 230 tỷ đồng, giải tán gần 90 tốp tụ tập chuẩn bị đua xe…/.

[ Xem thêm ]

Phản hồi bức thư gửi Bộ trưởng Vương Đình Huệ

Lá thư kêu cứu của anh Trần Hoàng Huy, 31 tuổi, Giám đốc công ty Huy Phát ở TPHCM gửi tới Bộ trưởng Bộ Tài chính Vương Đình Huệ, nhận được hàng trăm phản hồi đồng cảm cùng những chỉ dẫn được không ít bạn đọc nhận xét “chắc chỉ ở VN mới có”.

 >>  Lá thư tức tưởi gửi Bộ trưởng Bộ Tài chính 
 >>  Đưa phong bao là nhiệm vụ bất thành văn

Kiểm tra hàng hóa (ảnh minh họa: Diễn đàn doanh nghiệp)

Từ cũ, nghĩa mới

Nỗi đau đáu trước nguy cơ tán gia bại sản của vị giám đốc trẻ rõ ràng là nỗi niềm chẳng phải chỉ riêng của anh Huy. Và chẳng cần phải đợi lâu, những lời khuyên rất ngắn gọn song đầy sức nặng đã tới ngay giúp anh giải mã câu đố của Hải quan (mà chắc cũng là của chung một số cửa công khác nữa): Thế nào gọi là thiếu giấy tờ?

“Thiếu cái " Đầu Tiên" đó mà. Cán bộ "giúp" bạn hiểu đời thêm chút ít” - Huỳnh Phan pro_tv84@yahoo.com.vn.

“Đây người ta gọi là hành chính mà anh (hành là chính)” – Nguyennguyentientrieu02021987@gmail.com.

"Luật thuế" ấy mà” - Thiên Long ai_ai742@yahoo.com.

“Hầu như doanh nghiệp nào cũng phải “lót” cho họ 1 ít mới dễ thở được, không thì họ làm hải quan làm gì?” – Linh linhth@gmail.com.

“Anh có phong bì chưa? Giấy tờ của anh thiếu là phong bì để bọc lót hồ sơ của anh, cán bộ bây giờ thích thủ tục và hoa mỹ lắm” - Nguyễn Xuân Bách xuanbach0611@yahoo.com.vn.

“Không hiểu công chức ở đây làm việc thế nào nữa, quá tắc trách. Có lẽ 1 loại giấy tờ duy nhất họ cần là polime đó anh” - Namphuongnam_napa@yahoo.com.vn.

“Tem 'đầu tiên’ không có, thì ‘thiếu giấy tờ’ là phải rồi. Xẻ cho các anh ấy một ít gọi là ‘học phí’ - Hai huongkethom@yahoo.com.

“Mình làm bên xuất nhập khẩu nên biết tỏng, mấy ông hải quan này muốn vòi tiền đây mà” - Nguyen Son ngocson_145@yahoo.com.

“Làm luật” - Đó là cách  mà nhiều người có quyền kiểm soát trên mọi tuyến đường sông, biển, bộ và cả hàng không thường áp dụng. Làm sai cũng “luật”, làm đúng cũng “luật”, không “luật” thì chắc chắn… chết!... Người dân thấp cổ bé họng, người làm ăn nhỏ biết kêu ai?” - Nguyễn Quang Sáng Quangsangbk@yahoo.com.

Và còn nhiều nữa, nào là “bôi trơn”, “chống khô  miệng”, “tiền trà thuốc”… Có lẽ tuy đã có trong từ điển tiếng Việt, nhưng giờ những từ cũ đó lại mang thêm nhiều nghĩa rất mới đầy ẩn ý mất rồi.

Chuyện “củ hành, củ tỏi”

Đáp lại lời than “Sao những người làm ăn chân chính lại phải  khổ sở đến vậy” của một bạn đọc, lại thêm một định nghĩa nữa khá hài hước được Nguyen Van Phuong  phuongbancavl@gmail.com đóng góp: “Tôi cũng là giám đốc một doanh nghiệp nhỏ như anh, trong các thương vụ tôi cũng rất mệt mỏi. Nói theo cách của chúng tôi là những kẻ tham lam đó củ hành củ tỏi mình đó mà, anh kêu làm gì...”

Tổng kết “Vừa tức cười vừa tức tưởi!” (như nhận xét của Tu Nguyentunguyen1980@gmail.com) được bạn đọc dấu tên có emailThaibinh_toiyeu@yahoo.com.vn đưa ra cùng lời mách nước cụ thể: “Gây khó, làm tiền, hành hạ doanh nghiệp... đó là những nét chính có thể mô tả sơ qua về không ít cán bộ, công chức hiện nay trong bộ máy hành chính nước ta. Chỉ có những chủ doanh nghiệp nào hiểu biết pháp luật, thần kinh thép mới có thể đưa doanh nghiệp đến thành công và vượt qua những cửa ải hành hạ của các cán bộ Hải quan kiểu như trong câu chuyện này.

Hải quan bây giờ nhiều người thích tiền lắm, cứ đưa cho họ 100 triệu là được đi thui, còn hơn là bị giữ tàu. Luật đầu tiên mà, cứ thế mà làm, hỏi nhiều làm gì?”

Trung trung.ttkc@gmail.com cũng rút ra kết luận: “Thế mới biết là cán bộ các ngành này sao mà giàu như vậy. Họ có tiền mua xe, mua nhà, cho con cái đi du học… Nếu chỉ sống bằng tiền lương thì làm sao mà họ phất nhanh vậy? Câu hỏi này chắc phải dành cho các cơ quan chức năng trả lời. Nhưng các pác nhà ta biết có lẽ cũng chẳng làm gì được đâu… Buồn thật!”

Anh Trần Hoàng Huy đếm số phiếu báo chuyển phát nhanh lá thư của mình (ảnh: Ngô Nguyên, nguồn: Lao Động)

Trường đời

Du Nguyen nguyenvanduhn@gmail.com chia sẻ: “Tuổi trẻ với khát khao làm giàu chính đáng của bạn thật đáng quí, Chỉ tiếc Thày/Cô của bạn có lẽ đã cung cấp kiến thức sách vở mà quên trang bị cho bạn kiến thức thực tế. Thử hỏi doanh nghiệp nào làm ăn mà còn ngây thơ như bạn không? Cũng mong sao dư luận cùng lên tiếng để những thiệt hại của một bạn trẻ không trở thành vô nghĩa”.

“Chào Huy. Tôi rất chia sẻ và thấu hiểu hoàn cảnh của bạn. Trước đây khi còn làm ăn, có công ty riêng tôi đã gặp chuyện dở khóc dở cười kiểu  này với bên Thuế rồi. Là một công dân, tôi thiết tha cầu mong các quan chức hãy suy nghĩ, xem xét, kiểm tra cách làm việc của thuộc cấp của mình. Một điều mà chúng ta khẳng định được ngay lúc này là đang có hàng nghìn hàng, hàng vạn trường hợp như anh Huy. Chúng ta hãy có cơ chế nào đó để nhận được những phản hồi của những con người làm ăn như thế này, để giúp họ phát triển lớn mạnh, không bị sách nhiễu. Nếu những DN này lớn mạnh, chắc chắn cũng sẽ góp thêm nguồn lực thúc đẩy đất nước phát triển mạnh. Xin đừng vô tâm với những trường hợp như anh Huy. Xin cảm ơn!”  - Doan Minh Chauchauminhdoan@yahoo.com.

“Thủ tục hành chính thì quá phức tạp, quan chức thì nhìn chung còn quan liêu. Chỉ tội cho những doanh nghiệp nhỏ thiếu vốn, thiếu hiểu biết thực tế, thiếu khả năng quan hệ thì bị hành có khi cho đến chết là đúng thôi. Nếu các vị ở Hải đội 3 làm đúng theo lời bác Hồ dạy "nguyên tắc quá hay lỡ việc"và có thêm một chút nhân ái, thì chắc một doanh nghiệp mới tập tễnh bước vào kinh doanh như Huy Phát sẽ có cơ hội thoát một cái chết bất đắc dĩ” - Nguyễn Đình Nguyênnguyendinhnguyen1950@yahoo.com.

“Là một DNTN tồn tại được trong giai đoạn này rất khó, càng khó hơn đối với các doanh nghiệp vừa và nhỏ. Vì ngoài việc khả năng cạnh tranh còn hạn chế thì DN còn bị "hành" bởi rất nhiều thủ tục hành chính rất " trời ơi đất hỡi" và rất rất nhiều thứ nữa. Trong những năm gần đây Đảng và Chính phủ đã có những chính sách ưu tiên nhằm khuyến khích sự phát triển của các thành phần kinh tế tư nhân, vì đây là thành phần kinh tế có đóng góp rất lớn vào sự phát triển chung của nền kinh tế nước nhà. Nhưng những chính sách ưu tiên đó mới chỉ như "hạt muối bỏ bể" so với những gì mà DN đang bị các cơ quan chức năng "hành"-    Son Dong Tam hoaison24088287@yahoo.com.vn.

“Tôi thật không hiểu sao các bộ ngành ở Việt Nam không đưa thông tin rõ ràng lên trang điện tử, nêu rõ những giấy tờ gì cần thiết khi xuất/nhập khẩu một mặt hàng. Nếu tất cả giấy tờ đầy đủ mà cán bộ vẫn hoạnh họe, hạch sách và đòi hối lộ, tham nhũng thì sẽ bị xử lý. Không biết đến bao giờ Việt Nam mới hạn chế được đáng kể tình trạng hạch sách, nhũng nhiễu ở các cơ quan cửa quyền. Các diễn đàn cần đưa vấn nạn này tới các quan chức nhà nước để có biện pháp ngăn chặn…” - Minh Hoanghoang86@hotmail.com.

“Điều này là nỗi ám ảnh của nhiều DN và cả nền kinh tế của Việt Nam. Cứ phải nói rằng chúng ta sống là phải biết chấp nhận chăng? Làm sao, bao giờ Việt Nam mới bằng thế giới thì vẫn là câu hỏi dài lắm. Khi mà xã hội vẫn là những dây mơ dãy má dứt không đứt. Huhu…Tôi yêu Việt Nam là câu nói của nhiều người trẻ ngày nay. Tôi cũng là một người trẻ mới lớn (sinh năm 1988) và cũng muốn nói rằng chúng tôi không muốn rơi vào cảnh ngộ như vậy đâu” - Nguyen Khaiwsfshootingstar@gmail.com.

Hải quan kiểm tra 1 lô hàng (ảnh  minh họa: cand.com.vn)

Nhịp cầu hy vọng

Lá thư kêu cứu của anh Hoàng Huy được nhiều người ủng hộ và tìm cách chuyển tiếp thông qua những phản hồi trên báo online, với hy vọng sẽ tới được tay Bộ trưởng Tài chính Vương Đình Huệ cũng như các vị giới chức khác:

“Thật sự chưa biết ai sai ai đúng, nhưng rõ ràng ở đây đã nhìn thấy có sự quan liêu (tôi chưa dám nói đến tham nhũng). Kính mong Bộ trưởng Vương Đình Huệ - người được đông đảo đảng viên và nhân dân tin tưởng, tín nhiệm trong thời gian qua - hãy cử nhân viên xem xét, làm rõ vụ việc để từng bước đẩy lùi quan liêu trong các cơ quan công quyền” -Phan Luong chuotnhat@gmail.com.

“Hy vọng Bộ Trưởng Vương Đình Huệ sẽ đọc được những dòng thư cầu cứu của anh, và rất mong Bộ trưởng chỉ đạo cơ quan chức năng giải quyết sớm cho  doanh nghiệp của anh Huy để anh yên tâm làm kinh tế” - Thành Bảo thanhbao_tokyo@gmail.com.

“Cần gì đây???? Chắc ai đọc cũng có cùng 1 suy nghĩ. Em còn ít tuổi, mới đi làm chưa hiểu rõ được luật. Nhưng đọc xong bức thư của anh Huy, em cảm thấy rất bức xúc. Các cơ quan chức năng cũng là những nơi phục vụ người dân thì nên tạo mọi điều kiện để người dân cùng đóng góp cho đất nước phát triển, chứ làm như thế có khác gì ép người ta vào đường cùng không?Em rất cảm thông cho tình cảnh của anh Huy, rất mong Bộ trưởng làm rõ vấn đề xem ai sai ai đúng, lấy lại công bằng. Không nên để lọt những vấn đề này vì sẽ làm lòng tin của người dân bị lung lay. Cảm ơn báo Dân trí đã có những bài viết rất ý nghĩa. Những sự việc thế này cần được đăng tải nhiều hơn. Em và rất nhiều người dân đặt niềm tin và hy vọng vào tiếng nói của báo chí…” - Nguyễn Khánh khanhngoc27.jsc@gmail.com.

“Nếu đúng như thế là tiêu cực rồi! Kính đề nghị Bộ trưởng Tài chính Vương Đình Huệ xem xét xử lý nhanh giúp người ta. Đề nghị Bộ trưởng chỉ đạo Tổng Cục trưởng Tổng Cục Hải Quan và cử cán bộ giám sát chặt chẽ. Người đại diện 1 doanh nghiệp đang kêu cứu. Hãy giúp đỡ người ta, hãy cứu 1 doanh nghiệp sắp bị phá sản. Mà đã giúp thì giúp đến nơi đến chốn. Thông tin này đã đưa lên công luận thì nhiều người dân đều biết. Tôi  nghĩ: Đừng để mất niềm tin của doanh nghiệp. Cần thiết phải giữ niềm tin của dân - Lấy dân làm gốc" – Phùng Trần Đứcducptb12@gmail.com.

“Kính gửi bộ trưởng Bộ Tài chính. Tôi không biết liệu bài báo này có đến tay Bộ trưởng để Bộ trưởng cùng đọc với mọi người dân Việt Namnói chung, và các doanh nghiệp Việt Nam, doanh nghiệp nước ngoài có vốn đầu tư tại Việt Nam nói riêng hay không. Nếu ngài có đọc, thì liệu tình hình có được chuyển biến gì không và có kết quả gì tốt đẹp không? Xin ngài hãy làm điều gì đó ngay, cho mọi người thấy được sự thỏa đáng….

Bấy lâu nay người người hô hào chống tham nhũng, hối lộ, thực hiện chính sách một cửa, nhưng sao vẫn có nhiều chuyện đau lòng như vậy? Dù vẫn biết mỗi ngành mỗi nghề cần phải có mức thu nhập “trong và ngoài" hợp lý, nhưng ít nhất xin ngài hãy xem xét lại chính sách, cách làm việc của Đội kiểm soát phòng chống buôn lậu biển. Chúc Bộ trưởng sức khỏe” -  Nguyễn Thị Vân Anh nguyenthivananh1412@yahoo.comgửi tiếp một lá thư ngỏ thống thiết khác.

Và còn nhiều lắm những lời than thở, những tiếng kêu, những lá thư ngỏ như vậy từ các doanh nghiệp, người dân vẫn hàng ngày được gửi tới các Bộ trưởng, các vị giới chức nhiều ngành để chờ phúc đáp, chờ lấy lại được công bằng... 

Kiều Anh

[ Xem thêm ]

Bộ trưởng Bộ LĐTBXH Phạm Thị Hải Chuyền: Thúc đẩy tăng trưởng việc làm

Thị trường lao động VN đang diễn ra sự mất cân đối giữa cung - cầu LĐ giữa thành thị - nông thôn, các tỉnh, thành phố và trong một số ngành nghề...  

Nhằm khắc phục những hạn chế trên, cuối tuần qua, Bộ LĐTBXH và Tổ chức Lao động quốc tế (ILO) đã tổ chức hội thảo nhằm lắng nghe những đóng góp của các chuyên gia LĐVL trong và ngoài nước, cùng bàn biện pháp giúp VN ứng phó với những thách thức và thúc đẩy tăng trưởng việc làm bền vững tại VN.

Còn nhiều thách thức

Theo Bộ trưởng Bộ LĐTBXH Phạm Thị Hải Chuyền, bên cạnh những kết quả đáng ghi nhận đạt được về LĐVL giai đoạn 2001-2010, vẫn còn một số thách thức gây trở ngại đến việc tăng cường việc làm đầy đủ, năng suất cao và bền vững... Vì vậy, Chiến lược việc làm VN 2011-2020 sẽ phải đưa ra các biện pháp, chính sách để đạt được những chỉ tiêu việc làm dài hạn, tăng thu nhập cho LĐ đi với với tăng năng suất cũng như giải quyết những thách thức việc làm trong ngắn hạn và trung hạn.

Tuy nhiên, theo Giám đốc điều hành phụ trách khối việc làm của ILO tại Geneva, Jose Manuel Salazar: "Do còn thiếu các biện pháp an sinh xã hội, hầu hết LĐVN làm việc trong khu vực nông nghiệp với năng suất thấp. Việc làm phi chính thức cũng tăng trưởng ở cả khu vực thành thị và bán thành thị. Thất nghiệp và các công việc trong điều kiện khó khăn với thu nhập thấp, ít được bảo vệ là phần nổi của tảng băng".

Phân tích cụ thể hơn những thách thức của VN, Phó Viện trưởng Viện Chiến lược phát triển Phan Ngọc Mai Phương cho biết: “Mức gia tăng lớn của lực lượng LĐ (khoảng 1,0-1,1 triệu người/năm) và LĐ dôi dư từ khu vực nông nghiệp (ước tính LĐ khu vực nông-lâm-ngư nghiệp giảm 500-600 ngàn người/năm) tiếp tục tạo sức ép lớn về việc làm.

Tỉ lệ thất nghiệp trong thanh niên cao (7,62% trong nhóm tuổi 15-19 và 6,68% trong nhóm tuổi 20-24, cao gấp gần 3 lần tỉ lệ thất nghiệp chung của dân số 15 tuổi trở lên là 2,88%) sẽ nghiêm trọng hơn khi hằng năm có thêm khoảng 1,5-1,6 triệu thanh niên bước vào tuổi lao động. Tình trạng thiếu việc làm còn phổ biến rộng rãi và trầm trọng, nhất là ở khu vực nông thôn...”.

Bắt đầu từ kỹ năng nghề của LĐ

Mục tiêu cụ thể của Chiến lược việc làm 2011-2020:  Tăng tỉ lệ LĐ qua đào tạo lên 70% vào năm 2020 (trong đó, LĐ qua đào tạo nghề đạt trên 55%); tỉ lệ thanh niên (15-24) không tham gia vào làm việc, giáo dục và đào tạo giảm xuống ít nhất 5%; tạo việc làm cho khoảng 1,6 triệu LĐ mỗi năm; tốc độ tăng số lượng việc làm trong khu vực phi nông nghiệp từ 4-5%/năm; giảm tỉ lệ LĐ phi chính thức trong khu vực phi nông nghiệp xuống còn 50% vào năm 2020; năng suất lao động hàng năm tăng 4%; tăng tỉ lệ LĐ được trả lương lên 65% vào năm 2020. (Nguồn Dự thảo Chiến lược việc làm 2011-2020)

Từ những thách thức thực tế, các đại biểu đã tập trung thảo luận về các giải pháp thúc đẩy việc làm có năng suất, nâng cao kỹ năng lao động và các thể chế nhằm xúc tiến việc làm. Theo Cục trưởng Cục Việc làm Nguyễn Đại Đồng, Chiến lược việc làm Việt Nam giai đoạn 2011-2020 cần cụ thể hóa chương trình đào tạo nghề bằng các đề án, trong đó tập trung vào đối tượng thanh niên. Đặc biệt, cần có sự khảo sát, đánh giá cẩn thận về nhu cầu của thị trường lao động để có giải pháp cụ thể phát triển các kỹ năng nghiệp vụ chuyên môn và kỹ năng “mềm” cho người LĐ.

Còn chuyên gia của Vụ Chính sách việc làm ILO Yanatul Islam khuyến nghị: “VN cần có các nỗ lực đặc biệt để đánh giá nhu cầu kỹ năng nghề của khu vực phi chính thức cũng như các DN nhỏ và kinh doanh hộ gia đình, bởi đây là một thành phần lớn trong thị trường lao động nhưng chưa được quan tâm thỏa đáng”.

Ngọc Bảo 

[ Xem thêm ]

Bộ trưởng Đinh La Thăng tròn 4 tháng ngồi ghế nóng

Hôm nay, tròn 4 tháng ông Đinh La Thăng lên làm Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải. Trên cương vị mới là “tổng tư lệnh” của ngành giao thông, ông đã thể hiện sự quyết liệt đối với những vấn đề dư luận đang rất bức xúc, quan tâm.

Ngày 3/8/2011, Quốc hội khóa XIII đã bầu ông Đinh La Thăng làm Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải (với số phiếu tán thành đạt 71,2%). Từ ngày 8/8, vị Chủ tịch Tập đoàn Dầu khí quốc gia Việt Nam Đinh La Thăng đã ngồi vào chiếc ghế nóng này.

Qua những quyết sách mới mẻ và tinh thần dám nói, dám làm, dám chịu trách nhiệm, vị tân bộ trưởng này đã nhận được nhiều sự ủng hộ của người dân. 

Liên tiếp “trảm” tướng, quyết liệt với tiến độ công trình

Ngay khi lên nắm quyền, Bộ trưởng Thăng đã mạnh tay với các chủ đầu tư, nhà thầu... vì đã để xảy ra tình trạng chậm tiến độ, chất lượng công trình không đảm bảo.

Thời gian qua, các dự án do Bộ GTVT làm chủ đầu tư liên tục bị chậm tiến độ, để chấn chỉnh lại tình trạng đó, ngay sau khi lên nắm quyền Bộ trưởng Bộ GTVT, ông Đinh La Thăng đã mạnh tay “trảm tướng” các công trường.

Ngày 4/10, sau khi thị sát thực trạng xây dựng công trình Nhà ga hành khách sân bay quốc tế Đà Nẵng, Bộ trưởng Thăng đã ra quyết định điều động ông Đỗ Tất Bình (Phó Tổng Giám đốc Tổng Công ty Cảng HK miền Nam) làm Trưởng BQL Dự án xây dựng nhà ga hành khách sân bay quốc tế Đà Nẵng, toàn quyền điều hành toàn bộ công việc từ ngày 5/10, thay cho ông Đặng Hồng Cương.Kể từ đấy đến nay, Dự án này đã và đang băng băng về đích, nếu không có gì thay đổi ngày 25/12 tới đây, Nhà ga sân bay Quốc tế Đà Nẵng mới sẽ khai trương, đưa vào hoạt động.

Trước đó, ngày 3/10, Bộ trưởng Bộ GTVT Đinh La Thăng và Đoàn công tác đi kiểm tra tiến độ thi công toàn tuyến trong Dự án đường cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên. Nhận thấy tiến độ thi công dự án này chậm, Bộ trưởng đã yêu cầu các nhà thầu, đơn vị thi công đẩy nhanh tiến độ. Nếu không đảm bảo những tiêu chí như ban đầu, Bộ trưởng yêu cầu chủ đầu tư thay nhà thầu khác.Ngay sau khi nhận được yêu cầu của Bộ trưởng Đinh La Thăng, PMU2 đã thay 5 nhà thầu không đảm bảo tiến độ.



Ngày 22/10, thị sát Dự án xây dựng nhà ga T2 sân bay quốc tế Nội Bài (Hà Nội), thấy dự án chậm tiến độ, Bộ trưởng Thăng yêu cầu đẩy nhanh tiến độ gấp đô, nghiên cứu thuê hẳn BQL Dự án có năng lực để sớm giải quyết các khó khăn và cuối tháng 11 phải khởi công dự án.Sau chỉ đạo của ông, ngày 4/12, Nhà ga hành khách T2, của sân bay Nội Bài đã chính thức khởi công xây dựng, với tổng vốn đầu tư gần 18.000 tỷ đồng.

Nhà ga sân bay Quốc tế Đà Nẵng dự kiến được khánh thành vào ngày 25/12 tới.

Ngày 21/11, Bộ trưởng Đinh La Thăng đã ký văn bản tạm đình chỉ công tác đối với Giám đốc điều hành Dự án cao tốc TP. HCM - Trung Lương do liên quan đến sự cố hư hỏng mặt đường.

Ngay sau đấy, ngày 29/11, Tổng công ty Đầu tư phát triển và quản lý dự án hạ tầng giao thông Cửu Long (chủ đầu tư) đã ra quyết định cách chức Giám đốc điều hành Dự án đối với ông Lã Chí Đức, khiển trách ông Đỗ Ngọc Dũng (Phó Tổng Giám đốc, phụ trách dự án).

Tổng Công ty cũng nghiêm khắc phê bình ông Nguyễn Huy Thao, Giám đốc Trung tâm quản lý tạm thời đường cao tốc TP HCM - Trung Lương và khiển trách ông Lê Văn Ngoạn, Phó giám đốc Trung tâm.

“Xiết” chất lượng xây dựng

Ngoài vấn đề chậm tiến độ, các dự án giao thông còn gặp vấn đề về chất lượng. Ngày 1/12, Bộ trưởng Đinh La Thăng đã ký Quyết định Thành lập Đoàn công tác kiểm tra chất lượng 5 dự án giao thông trọng điểm trên cả nước.

Năm công trình bị kiểm tra gồm: Dự án mở rộng và hoàn thiện đường Láng - Hoà Lạc (Đại lộ Thăng Long); Dự án đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình; Dự án Cầu Thanh Trì và đoạn tuyến phía Nam vành đai 3 Hà Nội; Dự án sửa chữa mặt cầu Thăng Long và Dự án Đường ô tô cao tốc TP. HCM - Trung Lương.

Đoàn công tác sẽ tập trung kiểm tra, xác định nguyên nhân, đề xuất các giải pháp xử lý, khắc phục những tồn tại, khiếm khuyết tại 5 công trình, dự án trên, sau đó báo cáo Bộ trưởng Bộ GTVT trước ngày 15/01/2012.

Người đứng đầu ngành giao thông cho rằng, quá trình làm rõ vi phạm từng dự án, sẽ quy trách nhiệm của từng người và xử lý đúng tội, không chỉ cấp dưới mà cán bộ cấp trên vi phạm cũng sẽ xử lý nghiêm.“Quan điểm của tôi là phải xử lý thật nặng, thật nghiêm những vi phạm của các cá nhân và đơn vị thực hiện Dự án, đây là việc làm cần thiết nhằm tạo lòng tin cho nhân dân”, Bộ trưởng Thăng nhấn mạnh.

Giải quyết ùn tắc và hạn chế tai nạn giao thông

Ngày sau khi lên nắm quyền Bộ trưởng Bộ GTVT, dưới sự chỉ đạo của Chính phủ, Bộ trưởng Đinh La Thăng đã đưa ra nhiều giải pháp nhằm giảm tình trạng ùn tắc giao thông tại 2 thành phố lớn là Hà Nội và TP. HCM, như: hạn chế xe cá nhân (xe máy, xe ô tô và taxi), phân làn tách dòng phương tiện, cải thiện chất lượng và khuyến khích người dân đi xe buýt…

Để vận động người dân đi xe buýt, ông Thăng hứa đi làm bằng xe buýt mỗi tuần một buổi, yêu cầu cán bộ Bộ mình cũng thực hiện.

Để giảm ùn tắc giờ cao điểm ở Hà Nội và TP. HCM, Bộ GTVT cùng Hà Nội đã trình Chính phủ phương án đổi giờ làm, giờ học, giờ kinh doanh; nghiên cứu xây dựng cầu vượt kết cấu thép tại các nút giao thông quan trọng thường xuyên xảy ra ùn tắc.

Khẩu hiệu được treo trong khuôn viên Bộ GTVT. Ảnh GDVN.

Cùng với ùn tắc giao thông, tai nạn giao thông cũng đang là vấn nạn nhức nhối được ngành giao thông quan tâm giải quyết. Là người đứng đầu ngành, Bộ trưởng Thăng thừa nhận, tai nạn, ùn tắc giao thông đã trở thành nỗi bức xúc. Thiệt hại về người và tài sản do tai nạn giao thông gây ra "đang là một thảm họa và có thể coi là quốc nạn mà chúng ta cần kiên quyết giảm thiểu".

Bộ GTVT đặt ra mục tiêu năm 2012 sẽ giảm từ 5 - 10% số vụ tai nạn, số người chết, bị thương do tai nạn giao thông. Giảm thiểu các vụ ùn tắc kéo dài trên 30 phút.Một giải pháp cấp bách được người đứng đầu ngành giao thông đưa ra là cần phải quy định trách nhiệm cho lãnh đạo các cấp, cán bộ, công chức. Tịch thu phương tiện tham gia đua xe trái phép, nâng cao chất lượng kiểm định phương tiện xe cơ giới…

Ngoài ra, vấn đề tái cơ cấu các doanh nghiệp trực thuộc Bộ GTVT cũng được Bộ trưởng Thăng đặc biệt quan tâm. Ông chỉ đạo: Cần phải tái cơ cấu tổng thể doanh nghiệp nhà nước.

Nói về những việc đã làm trong 4 tháng vừa qua, Bộ trưởng Thăng khẳng định "những gì tôi làm không mới", nhưng những điều không mới đó của ông cũng đã khiến dư luận thời gian qua sục sôi hy vọng. Đại biểu Dương Trung Quốc từng phát biểu: "Tôi nghĩ rằng thay vì thái độ 'hãy đợi đấy', 'chờ xem sao', chúng ta hãy ủng hộ những nhân tố mới thúc đẩy sự thay đổi".

Bộ trưởng Giao thông Vận tải Đinh La Thăng sinh năm 1960, quê Nam Định, học vị tiến sĩ, là ủy viên trung ương Đảng khóa 10, 11, đại biểu Quốc hội khoá 11, 13.  Trước khi được bổ nhiệm là Bộ trưởng, ông Thăng từng là Chủ tịch Hội đồng quản trị Tổng công ty Sông Đà, Phó bí thư Tỉnh ủy Thừa Thiên - Huế, Chủ tịch Hội đồng quản trị Tập đoàn Dầu khí Quốc gia Việt Nam.

Lê Việt (tổng hợp)

[ Xem thêm ]